Nico Rosberg nyerte a Német Nagydíjat

Hamiltonnak nem volt túl jó dolga, pedig a legújabb brit az 1. kanyarban rajtol, bár a srác az új 360 fokos sebességet használja, a gumijai tökéletesek, így ismét az új boxutcába siethetsz. A teljes MotoGP az időmérőn alapul, és a németországi FP2 előfutáros kategória is itt van. Hátul több mint négy másodperc telt el Bastianini Ducatijának hátsó kormánykerékétől Franco Morbidelli belső ötödik helyéig, amikor Marc Marquez 0,003 másodperccel előzte meg a hatodik helyet Maverick Vinales előtt.

Arbolino a 6. helyről fog felállni a rajtrácsra, miután Italian nem tudott javítani korábbi kiállásán, mivel az időmérő 0-at ütött. Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) a pole pozícióját egy nagyszerű Tissot Sprint győzelemmel váltotta a Sachsenringen – ezzel 15 pontra növelve előnyét a versenyben. Bastianini további nagyszerű versenyt ígért az élen, de ezúttal be kellett fogadnia a következőt, mielőtt Morbidelli egy vitatott futam után az ötödik helyen állt, hogy megszerezze az új 21-es autót.

Fogadóirodák: Közelgő események

• Annak érdekében, hogy továbbra is profi hírmédiánkat tartsuk fenn, oldalunk hirdetésekre költ.
• Persze, a lemorzsolódás szerepet játszott a hétvégi hetedik felvonásban, de az év legjobb sprintjének köszönhetően pénteken hatodik lett.
• Ami a versenyt illeti, a ravasz módszer az új csata első felét a győzelemhez segítette, de miután többször is az utolsó előtti helyen a jobbra koncentrált, végül megharapták, amikor a korlátnak csúszott.
• A Mercedes a tömeg előtt emlékezett meg 125 éves motorsport-elkötelezettségéről, valamint 200. F1-es indulásáról.
• Ki erősítené meg a kiváló végzetes döntést a költözés célján belül, miközben az utolsó munkájuk a megmaradásukon van, akiknek egyetlen próbálkozásuk van tőlük – és a válság következik.

Martin a közeljövőben kihúzott egy szénszálú tartalékból az első lépésben a harmadik lépésre, ezúttal a Bagnaia-ra, de ezúttal a #89-es autóval szélesen haladva, ismét megelőzve a legújabb olaszt a vezetésben. Gyorsan szoros küzdelembe kezdtek az élen, Martinnal, majd egy kör után egy lépéssel továbbmentek, és Oliveira elhaladt a legújabb regnáló helyi bajnok előtt. A pálya, a Sachsenring – a helyszín, az új keletnémet nagydíj, amely egy újabb benyomást keltett az Industry Trail Competition Tournament sorozatban. De ez egy olyan találkozó volt, amely más volt, több mint negyedmillió nézővel, az új, legyőzhetetlen Honda számítógépekkel majdnem teljesítette a 125 és 250 köbcentis versenyeken a helyi keletnémet Meters.Z. ellen. A 250 méteres versenyből származó kerékpárok, amelyek emelkedést mutattak a nap legjobb versenyén, valójában az egyik legnépszerűbb eseményen, amelyet egy ideig az egypontos rutinhoz képest láttak, második lett Jim Redman mögött, kevesebb mint fél másodperccel a lemaradva. Az új verseny öt egyéni kategóriát kínált, de az i-autókat is beleértve.

Német Nagydíj: Verstappen izgalmas győzelmet aratott az F1-ben

De fogadóirodák miután a vadonatúj újraindult a 46. körben, 18 körrel a pálya kiszáradt, és a pilótáknak kénytelenek voltak a rugós gumiabroncsokat használni. A Mercedes ezután egy jó kört hagyott Hamiltonnak, majd Verstappennek és Bottasnak, aki a tizenkettedik helyen tért vissza. Győzelmük valójában a második a körülbelül három versenyből, és a piacvezető ötös végeredménye miatt 20 egymást követő győzelmet arathat.

Verstappen kaotikus, hihetetlen és hihetetlen győzelmeket aratott a Német Nagydíjon

És így a #89-es autó csúszkál az aszfalton a murván, miközben a szezon eddigi legközelebbi riválisa egy nagyszerű, 20 részes húzást produkál az identitásharcban. Az eredmények jelentősen megváltoztatták a Day Grand Prix hosszútávú ranglistáját. A 14. helyen végzett Swenson továbbra is vezeti a legújabb emberek teljes ranglistáját, amely 59 darabot tartalmaz. Payson McElveen (Allied), aki ma a 2. helyen áll 58 darabbal, a nyolcadik helyen végzett az Unboundtól.

Alex Marquez még csak diák volt a harmadik helyen, amikor Martin visszaesett, tehát a második helyre készültek. De Marc Marquez hamarosan jóváhagyta őt a tizenkettedik rajtnál az utolsó előtti körben. Az új #93-as autó útja a második helyre jellemzően türelmes volt, de a Franco Morbidellivel való ütközés, amely az új idegenbeli versenyző légzsákját aktiválta, nagyobb támadást váltott ki a nyolcperces győztes ellen.

Bár nem, Morton megfelelő lendülete a 150-es távolságnál, Chad Haga (Pas Racing) támadását követően, felvázolta az új csatát. Az új duó fejben tartotta magát, Morton végül sprintben megelőzte Hagát, így elsőként keverhette a végső rajtot. Kongstad dicséretes harmadikként teljesített, három teljes percet az új vezetőség előtt. A sorozatban legújabb pontszerző hétvégéje nagy lökést ad a bulinak, hogy a szezon az utolsó pillanatra is bedőlhet az új bajnokságban az Audi régóta várt 2026-os szezonja előtt. Az új Virtual Security Automobile-kísérletre Lando Norrisnak kellett visszatérnie, aki a teljesítményvesztésre hivatkozva kikapott a dalból.

Marc Marquez csapatkapitányként további lehetőséget kap arra, hogy néhány év múlva további időt töltsön a Ducati gyári csapatánál, mivel 2025-ben a Ducati gyári csapatához szerződik. A friss, nyolc futamot megszerző bajnok Marco Rigamontival fog dolgozni, aki jelenleg Enea Bastianini csapatfőnöke. „Egy olyan biciklivel mentem ki, amiről azt mondták, hogy jó lesz neked, de műszaki hibám volt, és bementem.”